「プジョー5008シエロ　Battery charge or electrical supply faulty 修理 ➡ バッテリーチャージステータスユニット＋保護管理モジュール交換です。」

PEUGEOT専門店 ■MajiBlue■■■ マジブルーです。

こちらのプジョー5008シエロ　パールホワイトはE/g始動不能により
ロードサービスでの入庫ですね。
バッテリーをジャンプスタートすれば、E/gは始動するそうなのですが、
ガタガタと不調、エンストもするとのこと。
埼玉県にお住まいのオーナーさんです。

当社入庫時にもジャンプスタートして、ローダーから車両を降ろして移動したのですが、
ものの数分でバッテリーが高熱になり、煙を噴き出してしまいました。
充電制御がかかっているのか、オルタネーター発電量も８Vくらいしかありません。

バッテリーは完全にダメになっているので…。

高熱になっていた為、充電制御モジュール等への影響も懸念されますが、
一先ず、バッテリーを新品交換。

バッテリーを容量アップしたので、テスターで充電制御ユニットのコンフィグも変更。

これで、E/ｇも正常に始動、オルタネーターの発電量も問題なく、
バッテリーも発熱しなくなりました。

が、数日後にBattery charge or electrical supply faultyの警告が出るのとことで再来店。

バッテリーステータスユニット＋保護管理モジュールを新品交換。
＊充電制御モジュールは新品交換したので、再びテスターで設定

オーナーさん希望により、ポジションライトをデイライト化して完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー5008シエロ　リッチオークは
E/gオイル（MB-SupremeⅡ5W40）＋エレメント交換でのご来店。

プジョー5008GT Blue-HDi　アマゾナイトグレーは
E/gオイル（MB-PremiumⅡ５W30）交換でのご来店でした。