「プジョー308GT-Line　車検整備（リアブレーキパッド交換&Lubrossカーボンクリーン施行&HIGHSPARKノイズリダクション エキゾーストケーブル取付など）です。」

プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー308GTライン　パールホワイトは車検整備での入庫ですね。

以前は206に乗られていた神奈川県からお越しのオーナーさんです。
308(T9）での当社ご来店は初めてですね。
走行距離約45,000ｋｍ。

テスターでの故障診断に。
バッテリーTEST。

下廻りなど各部点検。

クーラント（Lubross Super LLC）交換に。

フロントブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組戻し。

リアブレーキは左右とも内側が2mmくらいしか残量が無いので…。

今回は当社ストックの残10mm以上のUSEDリアブレーキパッドを使用します。

テスターで電動パーキングブレーキモーターを戻して…。

リアブレーキ廻りも点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして、
USEDのブレーキパッドを組付け。

そして、テスターでエレクトリックパーキングブレーキ締結力の較正ですね。

ブレーキフルード（Lubross SUPER DOT4）交換に。

ホイールハブは小型バフで磨いて清掃してからセラミックグリースを添付。
タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で入れ替えです。

オーダー頂いたLubrossカーボンクリーン施行に。

E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）＋エレメント交換。

ドライブベルトは亀裂があるので新品交換。

エアフィルター新品交換に。
スパークプラグもNGKプレミアムRXに新品交換。

追加でオーダー頂いたハイスパーク ノイズリダクション エキゾーストケーブルを取付。

ポーレンフィルター新品交換に。

ウォッシャータンクCAPが割れているので、206用を加工して新品交換。
ウォッシャーフルード補充などで、継続検査を受けて完了ですね。
*308(T9）のウォッシャータンクキャップはタンクAssyでしか純正部品の供給がありません