「プジョー208GTi by PEUGEOT SPORT　車検整備（ミッションオイル+E/gロワマウント+LLCリザーブタンクなど交換）です。」

プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー208GTi by プジョースポール　アイスシルバーは車検整備での入庫ですね。
以前は208XYに乗られていた埼玉県からお越しのオーナーさんで、
GTiでの車検整備は初入庫です。
走行距離約76,000ｋｍ。

テスター故障診断＋バッテリーテスト。

下廻りなど各部点検。

LLCは濁っており、リザーブタンクは劣化によるクラックが疑わしいので…。

LLCを抜いて…。

LLCリザーブタンク＋ラジエーターブリーズパイプを取り外し。
リザーブタンクにはやはりクラックがあり、漏れていた痕跡がありました。

LLCリザーブタンク＋ラジエーターブリーズパイプ新品交換。

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜きですね。

E/gオイル（MB-SupremeⅡ5W40）交換に。

ミッションオイル（MB R-Spec soft 75W）交換。

スパークプラグの点検・清掃。
湿式エアフィルターは洗浄・乾燥後にオイルを塗布して組み戻し。

E/gロワマウントはブッシュに亀裂があるので新品交換。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキPADの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組み戻し。

ブレーキフルード（Lubross SUPER DOT4）交換に。

クラッチレリーズシリンダーのフルードも交換。

ホイールハブは小型バフで磨いて清掃。

パーキングブレーキワイヤーブーツ部もグリスアップ。
ホイールハブにはセラミックグリースを塗布。

タイヤのエアーはMFAで充填です。

ちなみに左側のハブナットロックキャップと割ピンがなぜか付いておらず、
このままだとよろしくないので、部品取車から取り外して取り付けておきました。

あとは、バッテリーのフル充電などで継続車検を受けて完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー208GTライン　ファロイエローは
E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）＋エレメント交換でのご来店でした。