「プジョー206CC-S16　OZスーパーツーリズモ１７inc AW、HID取付、低ダストブレーキパッド交換・206シエロ　エンジン不動修理（セルモーター交換）、ATF交換など。」

こんばんは。 プジョー専門店「ＭａｊｉＢｌｕｅ」マジブルーです。 そろそろお盆休みですね。 ちなみに当社は１４日（木）～１８日（月）まで お休みとさせて頂きますので、大変ご迷惑をおかけしますが 何卒、宜しくお願い致します。 ということで 作業フォトを撮影した車両ですね。 まずは プジョー２０６ＣＣ－Ｓ１６　エーゲブルーの ＨＩＤ左側不点灯修理とアルミホイール＆タイヤ、 低ダストブレーキパッド交換での入庫です。 群馬県からのオーナーさんですね。 アルミホイールはＯＺスーパーツーリズモＧＴ　１７inc、 タイヤはロープライスながらパフォーマンスに優れている ＧＴラジアル　ＨＰＹ　２０５/４５/１７をセレクトしました。 フロントブレーキパッド（ＤＩＸＣＥＬ　Ｍタイプ）交換。 リアブレーキパッド（ＤＩＸＣＥＬ　Ｍタイプ）交換です。 サイドブレーキレバーの牽きも甘いので ワイヤーも調整しておきました。 ＨＩＤ不点灯の原因はバーナーとバラスト両方の故障です。 オーナーさんと相談した結果、ＨＩＤを入替えることに。 新しく使用するのは フィリップス製のＭａｒｖｅｌｌｏｓプレミアムライン３５Ｗ６０００Ｋ　ＨＩＤキットですね。 取り付けて点灯確認。 あとはオーダー頂いたフロントワイパーブレードの交換で完了です。   続いて プジョー２０６シエロ　ムーンストーングレーの 熱がかかるとセルモーターが回らないとのことで入庫です。 福島県からのオーナーさんですね。 同時にＡＴフルードの交換もします。 熱の影響でセルが回らないのは セルモーターの故障なので、新品交換します。 新品のセルモーターを取付。 バッテリーも３年以上経過しているとのことで ＢＯＳＣＨ　ＰＳＩ－６Ｃバッテリー交換も追加オーダーです。 そして ＡＴフルードの交換ですね。 新しく使用するのはＡＳＨ　ＶＦＳ　ＡＴＦです。 抜いたＡＴＦは鉄粉でグレー色でした。 テスターにてＡＴＦ油温を管理してレベル調整、 オイル劣化カウンターリセット。 テスト走行後にワコーズ　レックス施行で完了ですね。