「プジョー207CC-GT　24ヵ月点検整備（MTオイル交換）& ACコンプレッサー＋コンデンサー交換などです。」

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こちらのプジョー207CC-GT　アスマラレッドは24ヵ月点検整備での入庫ですね。
千葉県からお越しのオーナーさんです。
走行距離約96,000ｋｍ。

テスター故障診断＋バッテリーTEST。

下廻りなど各部点検。

エアコンの利きが良くないとのこと。
ガスは入っているのですが、コンプレッサーの劣化により圧縮が低いでしょうか。
オーナーさんに確認したところ、ACコンプレッサーとコンデンサー交換希望なのでフロンガスを回収。

フロントバンパーを取り外して…。

コンデンサー取り外し。

コンデンサー側フロンパイプガスケットを新品交換。

コンデンサーも新品交換。

続いて、ACコンプレッサーも取り外して…。

コンプレッサー側フロンパイプガスケット新品交換。

そして、ACコンプレッサーを新品交換。

ドライブベルトも亀裂が入り出しているので新品交換。

低圧＋高圧バルブコアも新品交換して…。

KONFORT780Rで真空引＋コンプレッサーオイル＋ACガス充填ですね。

続いて、E/ｇオイル（SupremeⅡ10W40）＋エレメント交換に。

抗劣化剤のHIGHSPARK αααトリプルaも添加。

ミッションオイル（MB R-Spec soft 75W）も交換。

湿式エアフィルターは清掃後にオイルを添加。
スパークプラグは電極が摩耗していたので新品交換。

ブローバイパイプヒーターのカプラーは劣化して破損していたので、
部品取車からカプラーを取り外して組み換え。＊サービス

フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組み戻し。

パーキングブレーキワイヤーブーツ部にもグリスアップ。
LLCにはHS RP PLUSを添加。

ブレーキフルード（Lubross Super DOT4）交換に。

クラッチレリーズシリンダーのフルードも交換。

ブレーキフルードタンクCAPは割れているので、部品取車から取り外して交換。＊サービス

ホイールハブは清掃後にセラミックグリースを塗布して、
タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で入れ替えなどで完了です。