A wonderful,happy Peugeot taste with MajiBlue
2014/8/26 プジョー206
またまた今週の作業Blogのつづきですね。
こちらのプジョー206CC-S16 オブシデイアンブラックはヘッドカバーからのオイル漏れ修理とクイックシフトリンク交換でのご来店です。
群馬県からのオーナーさんですね。
まずはクイックシフトリンクの交換です。
純正のシフトリンクを取外したところボール部が削れて剥いたミカンのようになっていました。
CLOSクイックシフトリンク取付ですね。これでストロークが約40%ショートになります。
シフトリンクロッドも新品交換しました。
続いてヘッドカバーIN&EXの交換です。
シリンダーヘッドは念入りに脱脂、ボルトもオイルが付着しているので1本1本綺麗にします。
新品のヘッドカバーを取り付けですね。ボルトはデジラチェを使用して規定トルクで均一に締め付けます。
RFN・RFJ・RFKのエンジンでヘッドカバーからのオイル漏れはカバー自体が熱で歪んでいることが多いのでこの場合、ガスケットのみの交換だと漏れが治まらないですね。
続いてプジョー206CC-S16 エーゲブルーのアルミホイール履き替えでのご来店ですね。
福島県からのオーナーさんです。
アルミホイールは speedline CORSE マルモラ 15inc、タイヤはミシュラン PS3。USEDですがAW・タイヤとも新品購入時から1,000kmも走行していないので傷も無くて、かなり綺麗な状態です。
続きましてプジョー206SW XS チャイナブルー 5MTのクイックシフトリンク取付でのご来店です。
なにげにクイックシフトの取付は久々ですね。これでノーマル比40%ショートになります。リンクロッドも新品に交換しました。
あとはA/Cガス補充とパワーエアコンプラス添加で完了です。
↑のプジョー206CC オブシディアンブラックは定番ですが熱がかかるとセルが回らなくなる症状でのご来店です。
オーナーさんと相談したところ新品をオススメしましたが、日程と予算から当社ストックのUSEDセルモーターに交換となりました。
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