「プジョー307SW［RFJ］　車検整備（ビルシュタインB4ショックアブソーバー・ヘッドカバー・低ダストブレーキパッド交換など）です。」

PEUGEOT専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。

 

こちらのプジョー３０７SW（T6）　エーゲブルーは
車検整備と同時にショックアブソーバー交換での入庫ですね。

 

なにげに当社での車検整備は初めてのオーナーさんです。

 

テスター故障診断に。
下廻りの点検。

 

エンジンオイルが上から漏れて、オイルパンまで垂れてきていますね。

 

ヘッドカバーINとEX両方からのオイル漏れです。（樹脂カバーなので反って浮いています。）
プラグホールにもオイルが侵入してしまっていますね。

 

なので、オーナーさん確認のうえ、ヘッドカバーAssyで新品交換します。
取外して．．．。

 

シリンダーヘッドを清掃、脱脂。

 

新品のヘッドカバーIN＆EXを。

 

取付ですね。
ボルトは規定トルクで均一に締め付けです。

 

カム角センサーからもオイル漏れすることが多いので
Oリングを交換、液ガスを薄く巻いて取付。

 

スパークプラグの点検・清掃にプラグホールも清掃。
エアフィルター、ポーレンフィルター新品交換ですね。

 

そして、ショックアブソーバーの交換です。
↑は今回使用する新品のBILSTEIN　B4とストラットアッパーマウントキットですね。

 

まずは、フロント側です。
新品のショックにサスとアッパーマウントなどを組換て．．．。

 

左右とも交換ですね。

 

スタビライザーリンクロッドもブーツ切れと
ボールジョイントがグラグラなので新品交換しました。

 

続いてリア側です。
ブラケットなどを組み替えて．．．。

 

左右、新品のショックアブーソーバーに交換ですね。

 

続きまして、ブレーキ廻りの整備です。
フロントブレーキパッドが３．６ｍｍと微妙なので、
低ダストなDIXCEL　Mタイプに新品交換ですね。

 

フロント＆リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキPADの面取りにスライドピンなど各部グリスアップ。

 

↑はフロント側ディクセルMタイプ　ブレーキパッド取付。

 

ブレーキフルード（ATE　SL6）交換に。

 

LLC(PG55-RC)交換。

 

エンジンオイル(ASH VFS 5W40）＆エレメント交換に。

 

バッテリーテスト。
当然ですが、スペアタイヤの空気圧も調整して．．．。（ちなみにエアが全く入っていませんでした。）

 

 

依頼されていたヘッドライトリフレッシュ施行（研摩・コーティング）で
継続車検を受けて完了です。

 

↑は今回取外したショックアブソーバーなどのパーツ類ですね。
走行距離約８万ｋｍですが、かなりヘタっていました。