「プジョー206RC ビルシュタインB6ショックアブソーバー + ロワアーム + スタビリンクロッド + E/gロワマウントブッシュなど交換です。」
プジョー専門ショップ■MajiBlue■■■マジブルー 栃木県/宇都宮市です。![]()

こちらのプジョー206RC アルミナムグレーは
ショックアブソーバー、ロワアーム、スタビリンクロッド、
ロワマウントブッシュ交換での入庫ですね。![]()

当社には初入庫のオーナーさんです。![]()

↑は今回使用するBILSTEIN B6ショックアブソーバーと…。![]()

ストラットアッパーマウントキット、ロワアーム、
スタビリンクロッドの新品パーツですね。![]()

まずは、ロワマウントブッシュを交換するので
ドライブシャフト右側を取り外し。![]()

プレスでロワマウントブラケットからブッシュを抜いて…。![]()

新品のブッシュを圧入交換。![]()

そして、ロワマウントブラケットを再び取付です。![]()

続いて、ロワアーム左右を新品交換に。![]()


ビルシュタインB6ショックにサスとアッパーマウントを組み替えて…。![]()

フロント左右、ショックアブソーバー交換。![]()

新品のスタビリンクロッドも取付。![]()

リア側のショックアブソーバーも交換して…。![]()

ミッションオイル(ASH FSE-E Spec GEAR 75W90)を充填。![]()

テスト走行後にサイドスリップ調整。![]()
サイドブレーキも遊びが大きいので、ワイヤー調整で完了ですね。![]()
試乗したフィーリングでは、かなりしっかりした足回りになりました。![]()

↑は今回の作業で取り外したパーツ類です。![]()

スタビリンクのボールジョイントは左右ともグラグラでブーツ切れ。![]()
ロワアームのブッシュも指で押すと動くくらいグニャグニャでした。![]()
