「プジョー206RC　オイル漏れ修理 ➡ ヘッドカバー + オイルクーラーガスケット交換＆足廻り修理。」

プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。

こちらのプジョー２０６RC　アデンレッドは
オイル漏れと足廻り修理での入庫ですね。
走行時に左に寄る感じがするとのこと。

当社には初入庫の宮城県からのオーナーさんです。

足廻りを点検してみたところ…。

右フロントショックがナックルに最後まで入っていませんね。
＊過去にDIYでショック交換したとのこと

オイル漏れはヘッドカバーEX側と…。＊エンジン裏を伝って下まで垂れてきています。

オイルクーラーガスケット。

まずはヘッドカバーEXを取り外して…。

ヘッドカバーAssyで新品交換。
＊位置的にヘッドカバー自体が歪んでいるので、ガスケットのみ交換ではオイル漏れは止まりません。
本来だとIN側も交換したいところですが、予算があるので今回はEX側のみ。

カム角センサーからもオイルが滲んでいるので
Oリングに液ガスを巻いて処置しておきます。

オイルクーラーガスケットも新品交換。
新品のオイルエレメントを取付けてE/ｇオイル補充ですね。

追加オーダーでエンジンマウント右側も新品交換。

続いて、フロント足回り。
ショック交換時にストラットアッパーマウントは交換していないとのことなので、
今回は左右とも新品交換します。

ショックを取り外して、左右ともストラットアッパーマウントキットを新品交換。
ナックルにキッチリ入れます。

右側ロワアームのボールジョイントがガタガタで危険なので…。
＊放置しておくとボールジョイントが抜けるか破損して、
ナックルが固定出来ずに遊ぶため、走行中にタイヤがフェンダーを突き破り事故を起こす可能性も…。

当社代車用にストックしておいたUSEDロワアームに交換。

ロワボールジョイントとナックルを繋ぐボルトも曲がっていたので…。

左右ともボルト+ナットは新品を使用。

TEST走行後にサイドスリップも診てみたところ、
アウトに１５ｍｍ以上ズレていたので修正。

そして、社外ステアリングに交換してあるので、
エアバック警告灯を消して欲しいとのこと。
しかしながら、ステアリング側にキャンセラーを取付けても警告灯が消えません。
テスターで診てみると…。

運転席と助手席側シートもオーナーさんが他グレードのモノに交換されていたのですが、
配線の接触不良なので修正で完了ですね。

代わりまして、こちらのプジョー２０６RC　ビアンカホワイトは
エンジンオイル（ASH VFS 5W40）交換でのご来店。
群馬県からのオーナーさんでした。