「プジョー308SW　GEAR BOX FAULTY 修理 ➡ ATソレノイドバルブ交換です。」

プジョー専門店●MajiBlue●●●マジ ブルーです。

こちらのプジョー３０８SWグリフ　タウランガブルーは
走行中に「ギアボックスフォルティ」が発生するとのことで入庫ですね。
AL4のモデルで当社へは初入庫のオーナーさん車両。

テスターで故障診断したところ、
やはりソレノイドバルブが疑わしいです。
＊他にも計２０コ近くエラーが残っていましたが、過去のフォルトで消去していなかったと思われるので全消去。

ということで、ATソレノイドバルブを交換ですね。

ATフルードを抜いて…。
ソレノイドバルブ+ハウジングシール+カバーシールを新品交換。
MFSも調整。

ASH VFS ATF充填後にテスターでATフルード温度を管理してレベル調整。
オイル摩耗メーターもリセットします。

追加でドライブベルトがヒビだらけなので新品交換に。

エンジンオイル+エレメント交換。

使用したE/ｇオイルは「Lubross G-Spec 5W30」。

完全冷間時にもTEST走行を行って完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー３０８GTi　シャークグレーは…。

エンジンオイル［Lubross G-spec 5W30]+エレメント交換でのご来店。

こちらのプジョー３０８CC　アビサルブルーは
バッテリー上がりで閉店間際に急遽、ご来店。

このサイズのバッテリーは基本的に在庫しているので、新品交換で完了です。

ちなみに価格は「BOSCH PSIN６C」定価25,200円➡17,000円（税抜）。
交換作業料はサービスなので、ご入用の際は気軽にご連絡くださいね。