「シトロエンC4-1.6 (5FW) 車検整備(ブレーキPAD＋ローター交換)＋オイル漏れ修理 ➡ バキュームポンプ補修 + 水漏れ修理 ➡ Wポンプ交換など。」

プジョー・シトロエン専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。

 

こちらのシトロエンC4-1.6 リミテッド90ANS  ルージュルシフェールPeは
車検整備での入庫ですね。

 

当社には初来店のオーナーさんです。
駐車場に滲みが出来るくらい、オイルが漏れているとのこと。

 

テスターでの故障診断に。
下廻りなど各所点検。

 

オイル漏れしているのは…。

 

一番、漏れているのはオイルフィルター。
Oリングが適所に入っていないのか、捻れてはみ出していますね。

 

ブレーキバキュームポンプも怪しいかな。

 

他にもLLCリザーブタンクが空なので、
診てみるとウォーターポンプからの水漏れ。

 

ドライブベルトもところどころ亀裂が入っています。

 

フロントブレーキはディスクローターとブレーキパッドも摩耗。

 

オーナーさんに説明したうえで、オイル漏れ、水漏れも含めて修理ですね。

 

まずは、エンジンオイルを抜いて…。

 

オイルエレメント新品交換。
やはり、Oリングを取付ける位置が間違っていました。

 

オイルエレメントを取付けて、E/ｇオイル（Lubross G-Spec 5W30）充填。

 

アイドリングをして様子をみてみると、
オイルエレメントからの漏れは治まりましたが、
ブレーキバキュームポンプの下側に滲みが出てきているので…。

 

ブレーキバキュームポンプ取外し。

 

取付部のガスケットではなく、
バキュームポンプケースの合わせ目から漏れているようなので…。

 

ケースを開けて、ガスケットを液ガスで処置して組直し。
＊このガスケット単体での部品供給はありません。

 

新品のOリングを使用して取付です。
＊とりあえず、現状で漏れは治まっていますが、また漏れ出した場合は本体ごと新品交換推奨。

 

続いて、冷却水を抜いてWポンプの交換ですね。

 

取外して、ウォーターポンプ新品交換。

 

クーラントチャージャーでリークチェック後に
LLC（EO-1）充填。

 

補機類を組み戻すついでに、
ドライブベルトも新品交換です。

 

そして、ブレーキ廻りの整備ですね。
フロント側はディスクローターがDIXCEL　PD、
ブレーキPADはDIXCEL　Pタイプを使用します。

 

F+Rブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキPADの面取りにスライドピンなど各部グリスアップして組直し。

 

フロント側は新品のローター＋パッドに交換ですね。

 

↑は取外したディスクローター＆ブレーキPAD.

 

ブレーキフルード（ATE SL6）交換に。

 

スパークプラグは摩耗しているので新品交換。
＊走行距離約72,000ｋｍですが、おそらく新車時から無交換。

 

エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換に。

 

バッテリーTESTや盗難防止ボルトをノーマルボルトに交換などなどで、
継続車検を受けて完了です。