「プジョー206CC 車検整備 + F&Rショックアブソーバー(BILSTEIN B4)など交換です。」
プジョー専門ショップ ■MajiBlue■■■ マジブルーです。![]()

こちらのプジョー206CC オブシディアンブラックは
車検整備と同時にショックアブソーバーなど交換での入庫ですね。![]()
走行距離約50,000km。![]()
神奈川県からご来店のオーナーさんです。![]()

テスター故障診断に。![]()
下廻り等、各所点検。![]()


パワステプレッシャースイッチからオイル漏れしているので、
P/Sプレッシャースイッチ+ガスケット新品交換。![]()


フロント&リアブレーキ廻りの点検・清掃。![]()
ブレーキPADの面取りにスライドピン等、各所グリスアップして組直し。![]()

ブレーキフルード[ATE SL6]交換に。![]()
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クラッチレリーズシンダーフルードも交換。![]()

スロットルバルブ+アイドルステップモーター清掃に。![]()

LLCにクーラントブースター添加。![]()
エアフィルターは清掃。![]()

スパークプラグも点検・清掃に。![]()
バッテリーTEST。![]()

そして、足廻りの交換ですね。![]()
↑は使用するビルシュタインB4ショックアブソーバーと
ストラットアッパーマウントキット、ロワアームの新品パーツです。![]()

まずは、フロントショックアブソーバーを取外して、
新品のアッパーマウントとBILSTEIN B4に左右とも組替え。![]()

ロワアームも左右とも新品交換。![]()

新品のショックアブソーバーを組付ですね。![]()

続いて、リア側もBILSTEIN B4に新品交換。![]()

TEST走行後にサイドスリップ調整。![]()
などなどで、継続検査を受けて完了です。![]()

↑は取り外したパーツ類ですね。![]()
ショックは前後とも既に抜けていました。![]()
