「プジョー307SW [T6]　オイル漏れ修理 ➡ クランクシール （フロント）+ Tベルト類交換 & ATフルード交換などです。」

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こちらのプジョー３０７SW [RFJ]　エーゲブルーは
オイル漏れ修理とATフルード交換などでの入庫ですね。

作業スケジュールがなかなか空かなく、
入庫までかなりお待たせしてしまいました。

タイミングカバー内からオイル漏れしています。
フロント側クランクシールが疑わしいのですが…。

タイミングカバーを外してみたところ、
漏れたオイルが巻き上げられており、全体的にオイルまみれに…。

とりあえず、一番汚れているクランクシールを交換してみることに…。
オーナーさんに確認したところ、Tベルト類も同時交換希望。

LLCを抜いて、Tベルト・テンショナー・アイドラー・ウォーターポンプ取外し。

クランクシールフロント新品交換。

新品のTベルト・テンショナー・アイドラー・Wポンプも組付け。
LLC（Lubross Super LLC）充填・エア抜きですね。

続いて、ATフルード（Lubross Super Sports ATF）交換。

テスターでATF温度を管理してレベル調整。

オイル摩耗メーターもリセットです。

あとは、オーナーさんからパワステフルードを抜けるだけ交換して欲しいとの要望で、
ブリーダーで吸い上げて、交換。＊４００ｃｃくらい抜けました

Lubross PROMEDICも添加して完了ですね。

↑は取り外したTベルト関係のパーツ類です。