「プジョー208プレミアム [EB2-NA/ETG5]　ハイスパークイグニッションコイル for 1.2L-EB2/NA取付です。」

プジョー専門店■MajiBlue■■■マジブルー　栃木県/宇都宮市です。

こちらのプジョー２０８プレミアム ETG5　カラドブルーは
「HighSparkイグニッションコイル　for 1.2-EB2 NA」の
TEST取付でのご来店ですね。

京都府からお越しのオーナーさんです。

EB2－NAに適合させるべく、
EB2－Turbo用のハイスパークイグニッションコイルに
NAのサプレッサーを組替えさせて頂きました。

まずは、ノーマルIGコイルの２次電圧出力を計測。
アイドリング時で６～7,000V、
3,000回転時で10,000～11,000Vくらいでしょうか。

スパークプラグはNGKプレミアムRXに新品交換。

そして、サプレッサーを組み替えた、
HighSparkイグニッションコイル for 1.2-EB2 NAに交換。

エンジンを始動すると、ノーマルと比較して、
明らかに振動が少なくなり、安定していますね。

HighSparkイグニッションコイルの２次電圧出力は…。

アイドリング時で13,000V、
3,000回転時で17,000Vオーバー。

試乗したオーナーさんも、トルクフルになって乗り易くなったとのことです。

オーナーさんの詳しいインプレは下記リンク↓からどうぞ。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2211876/car/1714343/9828020/parts.aspx

HighSparkイグニッションコイル交換希望の
プジョー・シトロエン EB2－NA オーナーさんも
当社にご来店頂ければ、現車のサプレッサーを組替えて取付させて頂きますね。
＊２次電圧をみる限り、おそらくターボ用とNA用の純正イグニッションコイルはサプレッサーが異なるだけで、本体はほぼ同じモノではないかと…。