「プジョー207　Gearbox faulty修理 ➡ ATソレノイドバルブ交換 & LLCリザーブタンク交換 & ハイスパークケーブル取付です。」

プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー２０７　サラマンカオレンジは
「ギアボックス フォルティ」が出るとのことで入庫ですね。

当社には初来店の宮城県からお越しのオーナーさんです。

テスター故障診断したところ、
やはりATソレノイドバルブの不調なので交換ですね。

エンジンルームを診たところ、キャッチタンク内のLLCがほぼ空。
Wポンプやサーモハウジング、オイルフィルターブラケットに漏れた痕跡が見当たらないので、
LLCリザーブタンクが疑わしいでしょうか。
オーナーさんに確認したところ、交換希望とのことなので…。

LLCを抜いて…。

LLCリザーブタンク＋ホースを新品交換。

冷却水（Lubross Super LLC）充填・エア抜きです。

続いて、ATフルードを抜いて…。

ATソレノイドバルブ取外し。

ちなみにバルブボディ側のボルトが脱落していたので、
取付＋他のボルトも増し締め。

ATソレノイドバルブ＋ハウジングシール＋カバーシールを新品交換。

ATフルード（Lubross SuperSports ATF）充填。

テスターでATF油温をチェックしてレベル調整。

オイル劣化カウンターもリセットですね。

追加オーダーでHighSparkノイズリダクションケーブルも取付。

エアコンのガスが少なく、冷えがよろしくないので、
ACガス補充＋パワーエアコンプラス添加。

完全冷間時にもTEST走行を実施して完了です。

代わりまして、↑のプジョー２０７GT　痛車は
E/gオイル（MB-Supreme 5W40）＋エレメント交換でのご来店でした。