「プジョー308Style　HighSparkイグニッションコイル交換 / プジョー308GT-Blue HDi　HighSparkノイズリダクションマフラーケーブル取付です。」

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こちらのプジョー３０８スタイル １．６NA　イパネマブルーは
E/ｇ不調（Engine Repair needed）で、レッカーでの入庫ですね。

テスター故障診断したところ、３番シリンダーミスファイア。

原因はイグニッションコイルの故障。＊当社テストパーツに交換すると正常

念のため、スパークプラグも診てみたところ、
外側電極が痩せてしまっているので、オーナーさん確認のうえ新品交換。

イグニッションコイルは１本のみ交換しても、
すぐに他もダメになる可能性があるので、
ハイスパークイグニッションコイルに交換。

これで、エンジンのバラつきもノーマル時よりも抑えられて、
加速時のレスポンスもアップです。

あとは、追加オーダー頂いた
E/ｇオイル（MB-Premium 5W30）＋エレメント交換で完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー３０８GT Blue HDi　ビアンカホワイトは
エンジンオイル交換でのご来店。

E/ｇオイル（MB-Premium 5W30）交換に。

追加でハイスパーク ノイズリダクション マフラーケーブルを取付。

ATのシフトアップと加速がスムーズになったとのことです。

続きまして、こちらのプジョー３０８SWプレミアム　エジプシャンブルーは
E/gオイル（MB-Supreme 5W40）＋エレメント、
スタッドレスタイヤ交換でのご来店でした。