「プジョー207GTi　Depollution system faulty 修理 ➡ タイミングチェーン一式交換 & 水漏れ修理 ➡ LLCリザーブタンク交換 / プジョー207Style　Engine repair needed 修理 ➡ ラジエーター電動ファンコントロールユニット交換です。」

プジョー専門ショップ ●MajiBlue●●● マジブルーです。

こちらのプジョー２０７ＧＴi　ネイシャブルーは
Ｅ/ｇ不調（Depollution System Faulty）での入庫ですね。

東京都からお越しのオーナーさんです。

テスター故障診断したところ、「混合比制御不良」。
Ｐコードから判断するに、バルブタイミングがズレてますね。

ということで、オーナーさん了承のもと、
タイミングチェーン一式交換です。
↑は使用する新品パーツ類。

タイミングチェーン一式（テンショナー含む）＋ガスケット類を新品交換。

テスターでインジェクションの初期化。
テスト走行＋燃料カットオフ学習。

これで、正常にブーストもかかってエラーも出なくなりました。

しかしながら、車を動かした床下に冷却水が漏れた痕跡が…。
診てみたところ、ＬＬＣリザーブタンクから漏れていますね。

なので、ＬＬＣを抜いて…。

ＬＬＣリザーブタンク＋ホースを新品交換。

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜き。

あとは、ヘッドライトバルブのカプラーがボロボロに割れているとのことで、
カプラー交換などで完了です。

代わりまして、↑のプジョー２０７スタイル　アルミナムグレーは
「Engine Repair needed」警告点灯。
エアコンも利かないとのことで入庫ですね。

ラジエーター電動ファンが動いていないので、
ファンコントロールユニット故障が原因かな？

テスター故障診断したところ、
やはりラジエーター電動ファンコントロールユニットの不調なので…。

ラジエーター電動ファンコントロールユニット新品交換。
これで、電動ファンとエアコンも作動して、エラーも出なくなりました。