「プジョー207GTi　タイミングチェーン一式 + ターボコントロールソレノイド + ストラットアッパーマウントキット交換です。」

PEUGEOT専門店 ●MajiBlue●●● マジブルーです。

こちらのプジョー２０７GTi　シャークグレーは
右側のショックロッドがストラットアッパーマウントを
突き抜けてしまったのと、ターボが効かないことがあるとのことで入庫ですね。

埼玉県からお越しのオーナーさんです。
走行距離約130,000ｋｍ。

まずは、ストラットアッパーマウントキット新品交換。

そして、エンジン不調の原因は混合比制御不良。
タイミングチェーンが伸びて、バルブタイミングがズレていると思われるので…。

タイミングチェーン一式を新品交換。

ヘッドカバーガスケット＋プラグホールガスケットも
新品を使用して補機類組戻しですね。

まだまだ乗りたいとのオーナーさんの要望なので、未だ交換歴の無い、
ターボコントロールソレノイド＋パイプ類も新品交換します。
＊バキュームホースはブヨブヨ

ターボコントロールソレノイド＋バキュームホース＋ベントパイプを新品交換。

タイミングチェーンを交換したので、テスターを使用して
インジェクションの自動設定初期化・設定。

燃料カットオフ学習を兼ねて、TEST走行を行って完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー２０７GTi　ネイシャブルーは
東京都からお越しのオーナーさんで…。

KONFORT780Rエアコンメンテナンス＋MFA充填でのご来店。

こちらのプジョー２０７シエロ　ネイシャブルーは
E/gオイル（MB-Premium 10W40）＋エレメント交換でのご来店でした。