「プジョー206RC　タイミングベルト類交換 & 水漏れ修理 ➡ ウォーターヒーターパイプキット交換 / プジョー206XS　パワステプレッシャースイッチ交換 & HIGHSPARKノイズリダクションケーブル取付です。」

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こちらのプジョー206RC　オブシディアンブラックは
タイミングベルト類交換での入庫ですね。

当社に整備での入庫は初めてのオーナーさんです。
走行距離約68,000ｋｍ。

↑は今回使用する新品パーツ類。＊全て純正

補機類を取外したところ、エンジンマウントは既に砕けていました。

Tベルト＋テンショナー＋アイドラー＋ウォーターポンプ＋ホース側Oリング新品交換。

エンジンマウント＋ドライブベルトも新品交換ですね。

↑は取り外したTベルト関係のパーツ類。

ウォーターパイプとヒーターコア接続部からLLC漏れしていたので…。

ウォーターヒーターパイプキット新品交換。

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜きです。

タイヤのエアーはMFAで再充填。

そして、稀にエアバック警告が点灯することがあるとのこと…。

COM2000のスパイラルケーブル接触不良が疑わしいでしょうか。
社外ステアリングに交換されているのですが、
キャンセラーはボスの中に取付けられているようなので…。

COM2000に入る前にキャンセラーを取付で完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー206XS　ルシファーレッドは
E/gオイル（Lubross G-Spec 10W40）交換でのご来店です。

E/ｇ後部がオイルまみれだったので診てみたところ、
パワステプレッシャースイッチからオイル漏れ。
タンク内のフルードも減っていますね。

なので、パワステプレッシャーS/W＋Oリングを新品交換。
PSフルードを補充です。

追加でHIGHSPARKノイズリダクションケーブルも取付で完了ですね。