「プジョー307XS 5MT　車検整備（タイミングベルト類交換+ミッションオイル交換など）です。」

プジョー専門ショップ●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー307XS 5MT　エーゲブルーは
車検整備と同時にタイミングベルト類交換での入庫ですね。

当社へは初来店の東京都からお越しのオーナーさんです。
走行距離約121,000ｋｍ。

テスターでの故障診断に。
バッテリーテスト。

下廻りなど各所点検。

まずは、タイミングベルト類の交換から…。
↑は使用する新品パーツ類。

LLCを抜いて…。

ヒーターパイプキットも新品交換したかったのですが、T5前期用は絶版・在庫無し。
なので、ガスケットのみ新品交換。
ボルトは2本追加して、３本締めで取付ですね。

サーモスタット新品交換に。

Tベルト＋テンショナー＋アイドラー＋EXカムシャフトギア＋Wポンプ＋ホース側Oリングも新品交換。
クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜き。

E/gマウント＋ドライブベルトも新品交換です。

↑は取り外したTベルト関係のパーツ類。

E/gオイル（Lubross G-Spec 10W40）＋エレメント交換に。

ミッションオイル（Lubross R-Spec soft 75W）も交換。

ポーレンフィルター＋エアフィルター新品交換に。
スパークプラグは点検、清掃。

スタビライザーリンクロッド左側のブーツが切れているので新品交換に。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキPADの面取りに、スライドピンなど各所グリスアップして組戻し。

パーキングブレーキワイヤーブーツ部もグリスアップ。
ホイールハブには清掃後に高耐熱防錆グリースを添付。

ブレーキフルード（Lubross SUPER DOT4）交換に。

クラッチレリーズシリンダーのフルードも交換ですね。

タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で入れ替えに。
パワステフルードはけっこう減っていたので、シールコートを添加。

ウォッシャータンクキャップ新品交換に。

灯火類のバルブ交換などで、継続車検を受けて完了です。

代わりまして、↑のプジョー307スタイル 5MT　ルシファーレッドは
E/gオイル（Lubross G-Spec 10W40）交換でのご来店でした。