「プジョー308SWプレミアム　車検整備（オイル漏れ修理➡オイルフィルターブラケットガスケット+ターボオイルリターンパイプ等交換&水漏れ修理➡ウォーターポンプ交換&油圧調整不良修理➡オイルポンプソレノイド交換など）です。」

プジョー専門ショップ■MajiBlue■■■マジブルーです。

こちらのプジョー308SWプレミアム　アビサルブルーは車検整備での入庫ですね。
車検整備での当社入庫は初めての東京都からお越しのオーナーさんです。
走行距離約46,000ｋｍ。

テスター故障診断に。
バッテリーTEST。

以前からオイルポンプソレノイド故障により、油圧調整不良でフォルトが入っているのですが、
オーナーさん希望により、オイルポンプソレノイドバルブ本体も新品交換ですね。

下廻りなど各所点検。

オイルフィルターブラケットからオイル漏れ。

ウォーターポンプも対策前のモノでLLCが滲んでいるため、
こちらも交換していきます。

↑は使用する新品パーツ類。

LLCを抜いて、オイルフィルターブラケットを取外してから
オイルクーラーガスケット＋オイルフィルターブラケットガスケットを新品交換。

オイルリターンホース＋オイルエレメントも新品交換。

ターボオイルリターンパイプ＋バンジョーボルト＋ガスケットも新品交換。

オイルフィルターブラケットを組付け。
新品のキャタライザーガスケットを使用して補機類を組戻し。

続いて、ウォーターポンプを新品交換。

そして、E/gオイルを抜いて、オイルパンを取外してからオイルポンプソレノイドも新品交換。

オイルパンは清掃・脱脂後に液体ガスケットで再シーリングして組戻し。

クーラント（Lubross Super LLC）充填、エア抜き。
オイルパンの液ガスが硬化するまで一晩寝かしてからE/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）充填ですね。

↑は取り外したパーツ類。

続きまして、フロントブレーキパッドが4.5mmと微妙な残量なので…。

今回は残8mm以上のUSEDパッド（KRANZ GIGA）を使用して費用を抑えます。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各所グリスアップして組戻し。

パーキングブレーキワイヤーブーツ部にもグリスアップ。
ホイールハブは清掃後にセラミックグリースを添付。

ブレーキフルード（Lubross SUPER DOT4）交換に。

タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で再充填。

スパークプラグの点検、清掃に。
エアフィルターも清掃などで、継続車検を受けて完了ですね。