「シトロエンC4ピカソ 1.6T　Engine Repair Needed 修理 ➡ 燃料高圧ポンプ交換 & LEDポジションライト ➡ デイライト化です。」

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こちらのシトロエンＣ４ピカソ　1.6T  エクスクルーシブ　グリフェールPeは
「エンジンリペアニーデッド」Ｅ/ｇ不調での入庫ですね。

しかしながら、入庫時には症状が鳴りを潜めてしまっています。

テスター故障診断したところ、１・２番シリンダーミスファイア。
インジェクターも絡んでいるので、フューエルハイプレッシャーポンプが疑わしいでしょうか。

ということで、走行距離も9万ｋｍオーバーなので、
オーナーさん了承のもと燃料高圧ポンプを交換ですね。

まずは、同時に依頼頂いたＬＬＣ（ＰＧ５５－ＲＣ）交換。

続いて、高圧燃料ポンプを取外して…。

新品の高圧ガソリンポンプを取付。

補機類を組戻して、テスターで高圧ガソリンポンプの設定。

テスターを繋いだついでに、コンフィグレーションを変更して…。

フロントＬＥＤポジションライトをデイライト化。
＊Ｅ/ｇ始動と同時にデイライト化前よりも明るく点灯、
ライトを点けると減光するようになります。

テスト走行がてら、燃料カットオフ学習を行って完了ですね。