「プジョー307SW ［T6］　GEARBOX FAULTY修理 ➡ ATソレノイドバルブ交換 & エンジンマウント（右）交換です。」

プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー３０７ＳＷ　エーゲブルーは
「ギアボックス フォルティ」発生での入庫ですね。

テスターで故障診断。
やはり、ソレノイドバルブ不調のようです。

まずは、エンジンマウント右側が完全に砕けていたので新品交換。

そして、オーナーさん希望でＡＴフルードは2回交換なので、
ＡＴＦを抜いて…。

Lubross SuperSports ATFを充填。

一回り走行後に再び、ＡＴフルードを抜いて…。

ATソレノイドバルブ・ハウジングシール・カバーシールを新品交換。
ＭＦＳも調整。

再度、ATフルード（Lubross SuperSports ATF）を充填。

テスターでＡＴＦ温度を管理してレベル調整＋オイル劣化カウンターリセット。

翌朝の完全冷間時にもＴＥＳＴ走行を行って完了ですね。