「プジョー207SW　タイミングチェーンテンショナー交換 / プジョー207GT　アルミダイレクトクランクプーリー交換 + アルミスペーサー取付などです。」

PEUGEOT専門ショップ■MajiBlue■■■マジブルーです。

こちらのプジョー２０７ＳＷプレミアム　イナリブルーは
サイドステップの鈑金修理と同時にタイミングチェーンテンショナー交換での入庫ですね。

埼玉県からのオーナーさんです。

鈑金塗装後にＴ/Ｃテンショナー取外し。

↑が新品のタイミングチェーンテンショナーと
ヘッドカバーガスケットキット。

Ｔ/Ｃテンショナーを新品交換。
ヘッドカバーも清掃後にガスケットを新品交換。
補機類を組戻して完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー２０７ＳＷプレミアム　アデンレッドは
Ｅ/ｇオイル（SessA twinair 5W40）＋エレメント交換でのご来店。
埼玉県からのオーナーさんです。

続いて、こちらのプジョー２０７スタイル (ETG5）　オブシディアンブラックは
スパークプラグ＋ミッションオイル交換でのご来店。

当社には初来店の茨城県からのオーナーさんですね。

まずは、スパークプラグ新品交換に。

ミッションオイルを抜いて…。
けっこう鉄粉が出ています。

MTオイル（Lubross R-spec soft）充填で完了ですね。

続きまして、こちらのプジョー２０７ＧＴ　ビアンカホワイトは
当社所有車両なのですが、なかなか診れないので軽い点検と…。

空き時間が微妙なので、
REDPOINT製SessA アルミダイレクトクランクプーリー交換。

リア側には１５mmスペーサーが入っているので、
試しにフロント側にSessA アルミスペーサー 10mmの取付などでした。