「プジョー207CC　車検整備+低ダスト リアブレーキPAD交換+LLCリザーブタンク交換+ATフルード交換などです。」

PEUGEOT専門店 ●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー２０７CCプレミアム　シャークグレーは 
車検整備と同時にリア低ダストブレーキパッドやＡＴフルード交換での入庫ですね。

神奈川県からお越しのオーナーさんです。

テスターでの故障診断に。
バッテリーテスト。

下廻りなど各所点検。

E/gオイル（MB-Supreme 5W40）＋エレメント交換。

クーラントが微妙に減っているのですが、リザーブタンクが疑わしいので、
ＬＬＣ交換と同時にタンクも交換ですね。

ＬＬＣを抜いて…。

LLCリザーブタンク取外し。
やはり、クラックが入っており、漏れていました。

新品のＬＬＣキャッチタンクを取付けて…。

クーラント（Lubross Super LLC）充填、エア抜きです。

フロントブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキＰＡＤの面取りに、スライドピンなど各所グリスアップして組戻し。

リアブレーキＰＡＤはオーナーさん希望で、
フロントと同じ、DIXCEL Mタイプに新品交換ですね。

リアブレーキ廻りも点検、清掃。
ブレーキPADの面取りに、スライドピンなど各所グリスアップして…。

新品のブレーキＰＡＤを組付け。

ブレーキフルード（ATE SL6）交換に。

サイドブレーキワイヤーブーツも切れる前にグリスアップ。
ホイールハブにはセラミックグリースを添付して、
タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で再充填です。

エアフィルターはエアを吹いて清掃に。
ポーレンフィルター新品交換。

スパークプラグは外側電極が痩せてきているので新品交換。

そして、ATフルードを抜いて…。

Lubross SuperSports ATFを充填。

テスターでATF温度を管理して、油量調整。

オイル劣化カウンターもリセットなどで、継続車検を受けて完了ですね。