「プジョー307SW　車検整備（オイル漏れ修理➡カムシャフトシール＋ヘッドカバー交換+タイミングベルト類交換&ストラットアッパーマウントキット交換&ATフルード交換など）です。」

プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー307SW　エーゲブルーは車検整備での入庫ですね。
走行距離約270,000ｋｍ。

テスター故障診断に。
バッテリーTEST。

下廻りなど各部点検。

クランクシールやオイルポンプなど修理しても、未だ治まらないオイル漏れ。
地味に漏れているうえ、タイミングカバー内にオイルが飛び散っている為、漏れている箇所が特定出来ません。
今回はタイミングベルト類交換と同時にカムシールを交換します。
＊前回入庫時にカバーを外した状態で、長時間アイドリングをしたり、走行したりしましたが判明しませんでした

↑は使用する新品パーツ類。

LLCを抜いて、Tベルトやカムホルダーを取外し。

カムホルダーは再シーリングして組付け。
カムシールIN＋EXを新品交換。

ヘッドカバーIN＋EXも新品交換。

Tベルト＋テンショナーアイドラー＋ウォーターポンプ＋ホース側Oリングも新品交換。

ドライブベルトも新品交換。
クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜きですね。

↑は取り外したパーツ類。

エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換に。
スパークプラグは点検・清掃。

続いて、アッパーマウントを交換して欲しいとの要望なので…。

左右ショックアブソーバーを取外して、ストラットアッパーマウントキットを新品交換。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキＰＡＤの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組戻し。

パーキングブレーキワイヤーブーツ部もグリスアップ。
ホイールハブは清掃後にセラミックグリースを添付。

ブレーキフルード（Lubross SUPER DOT4）交換に。

タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で再充填。

そして、オーダー頂いたATフルード（Lubross SuperSports ATF）交換。

テスターでATF油温を管理して、油量調整。

オイル劣化カウンターもリセットなどで、継続車検を受けて完了です。