「プジョー208Premium　車検整備（プラグホール オイル漏れ修理➡ヘッドカバーガスケットキット交換 & 水漏れ修理➡サーモハウジング+LLCリザーブタンク交換など）です。」

プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー208プレミアム　ビアンカホワイトは車検整備での入庫ですね。
当社での車検整備は初めてのオーナーさんです。
走行距離約64,000ｋｍ。

テスター故障診断に。
バッテリーテスト。

下廻りなど各部点検。

LLCが減るとのことだったのですが、
サーモハウジングとLLCリザーブタンクから水漏れ。

プラグホールガスケットからはオイル漏れ。
4番プラグホールにオイルがたっぷりと溜まっていますね。
修理希望とのことなので…。

ヘッドカバーを取外して、シリンダーヘッドは清掃・脱脂。
ヘッドカバーガスケットキットを新品交換して組戻し。
ボルトは規定トルクで均一に締付け。

スパークプラグも外側電極が摩耗しているので新品交換。

エアフィルター新品交換に。

E/gオイル（MB-PremiumⅡ10W40）＋エレメント交換。

ドライブベルトも亀裂が入っているので新品交換です。

続いて、LLCを抜いて…。

サーモハウジング新品交換。

LLCリザーブタンク＋ラジエーターブリーズパイプも新品交換。

クーラント（Lubross SUPER LLC）充填・エア抜きですね。
ちなみにバッテリーは作業中に充電しておきました。

そして、フロントブレーキですが右外側のみ片減りしており、
残4.5mmくらいなのですが、ローターも摩耗しているため、賞味3mmくらいでしょうか。

費用を抑えたいとの要望なので、右外側のみ残8.5mmのUSEDブレーキパッドに交換します。＊サービス

フロントブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組戻し。

リアブレーキパッドも左右とも内側の摩剤がほぼ無いので…。

残8mm以上のUSEDブレーキパッドを使用ですね。

リアブレーキ廻りも点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組戻し。

パーキングブレーキワイヤーブーツは既に切れてしまっていましたがグリスアップ。
ブレーキフルード（Lubross SUPER DOT4）交換に。

ホイールハブは小型バフで磨いて清掃してから高耐熱防錆グリースを添付。
タイヤのエアーはMFAで充填。

灯火類のバルブ交換などで、継続検査を受けて完了です。