「プジョー206CC Ｔベルト類交換　/　プジョー206CC-S16　ロワアーム交換　/　プジョー206グリフ　ＡＴフルード交換　/　プジョー206SW　Ｅ/ｇ不調修理です。」

PEUGEOT専門ショップ■ＭａｊｉＢｌｕｅ■■■マジブルーです。

 

こちらのプジョー２０６ＣＣカラーライン　エーゲブルーは
タイミングベルト類交換での入庫ですね。
ちなみに２回目の交換です。

 

取外して．．．。

 

新品のＴベルト、テンショナー、アイドルプーリーを取付。

 

サーモスタッドも新品交換。

 

補機類を戻して、ＬＬＣ（ＰＧ５５－ＲＣ）充填、エア抜きで完了ですね。

 

↑は取外したＴベルト関係のパーツ類です。

 

 

続きまして
プジョー２０６ＣＣ－Ｓ１６　エーゲブルーの
ロワアーム交換での入庫ですね。

 

走行するとステアリングは真っ直ぐなのに
左右に車体が振られる感じがします。

 

症状からして、ロワアームのブッシュのヘタりが疑わしいので取外し。

 

案の定、やはりブッシュはグニャグニャでした。

 

なので、新品のロワアームに．．．。

 

左右とも交換。

 

同時に依頼されていたＥ/ｇオイル（ASH MO 10W40）＆エレメント交換で完了ですね。

 

テスト走行したところ、振られる感じはなくなりました。

 

 

代わって、こちらのプジョー２０６グリフ　ルナーミストは
エンジンオイルとＡＴフルード交換でのご来店です。

 

当社には初入庫のオーナーさんですね。

 

まずは、Ｅ/ｇオイル（ASH MO 10W40）交換。

 

そして、ＡＴフルードを抜いて．．．。

 

ＡＳＨ　ＶＦＳ　ＡＴＦを充填。

 

テスターでＡＴＦ温度をチェックして油量調整。
オイル劣化カウンターもリセットで完了です。

 

 

続いて、プジョー２０６ＳＷ　ＸＳ　ルシファーレッドの
Ｅ/ｇ不調での入庫ですね。

 

エンジンが吹けなく、安定しない時があるのと、
ブレーキを踏んで停車すると、「グンッ」と後ろから押される感じがするとのことです。

 

テスターで診たところ
ＭＡＰセンサーとスロットルバルブのフォルトが入っていますね。

 

スロットルバルブは少し前に清掃したのですが、改善されないようなので
部品取車からスロットルバルブを移植。

 

MAPセンサー（バキュームセンサー）もよく故障するので、
念のため、部品取車から移植です。

 

テスト走行をして不具合が無いことを確認して完了ですね。

 

 

↑のプジョー２０６ＣＣ　オブシデイアンブラックは
群馬県からのオーナーさんで、Ｅ/ｇオイル(ASH PSE 10W40）交換でのご来店でした。