「シトロエンDS4シック　ATフルード交換（AM6）　/　シトロエンC4　ドライブベルトテンショナー交換。」

おはようございます。
ＰＥＵＧＥＯＴ・ＣＩＴＲＯＥＮ専門店●ＭａｊｉＢｌｕｅ●●●マジブルーです。

こちらのシトロエンＤＳ４ シック　ノアールペルラネラは
ＡＴフルード交換（2回抜き）でのご来店ですね。
岩手県からのオーナーさんです。
走行距離約８０，０００ｋｍ。

まずはＡＴＦ温度が下がるまでの間にテスター故障診断。

追加オーダーを頂いた
Ｅ/ｇオイル（ASH VFS-SUPER 5W30）+エレメント交換。

そして、ＡＴフルードを抜いて…。（初回はけっこう濁っています。）

ＡＳＨ　ＦＳ　ＡＴＦを充填ですね。

一回り走行してから、２回目のＡＴフルードを抜いて…。

再び、ＡＳＨ　ＦＳ　ＡＴＦを充填。

テスターでＡＴフルード温度をチェックしてレベル調整。

オイル消費カウンターもリセット。
テスト走行を行って完了です。

代わりまして、こちらのシトロエンＣ４－１．６　サーブルドラングリュヌは
走行中にカラカラと何かが脱落した後、
キュルキュルと異音がし始めたとのことで急遽入庫ですね。

思い当たる節があったのですが…
診てみたところ、やはり原因はドライブベルトテンショナーでした。
プーリーが脱落しています。

少し前の入庫時にテンショナーが「ジャーッ」と唸っていたので
次回のオイル交換時に交換予定だったのですが…。
持たなかったんですね…。

ドライブベルトもボロボロなので…。

新品のテンショナーとドライブベルトに交換。

ついでに、入庫の度、ナンバープレートが曲がっているので
２０６のブラケットを流用して、ナンバーを上方修正で完了です。