「プジョー308シエロ　水漏れ修理 ➡ オイルフィルターハウジングガスケット + ターボオイルリターンパイプ + エレクトリックウォーターポンプ交換 & ATフルード交換です。」

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こちらのプジョー３０８シエロ　バビロンレッドは
水漏れ修理とＡＴフルード交換での入庫ですね。

千葉県からのオーナーさんです。

水漏れしていたのは、オイルフィルターハウジングのガスケット。

キャタライザーや遮熱板などなど取外す作業となるので、
オーナーさん了承のうえ、オイルフィルターハウジングガスケットと同時に
いづれ漏れるターボオイルリターンパイプとＥＬウォーターポンプも新品交換します。
↑は使用する新品パーツですね。

ＬＬＣを抜いて補機類を取外し。
オイルフィルターブラケットとターボオイルリターンパイプも取り外し。

まずは、オイルフィルターハウジングガスケット新品交換。

エレクトリックウォーターポンプも新品交換。

ターボオイルリターンパイプも新品交換して、
オイルフィルターハウジングも組付け。

補機類を組戻して、冷却水（Lubross Super LLC）充填・エア抜き。

E/gオイル（MB-premium 5W30）＋エレメントも新品交換。
＊オイルフィルターハウジングはオイルクーラーの役目もしているので、水とオイルのラインがあり、取り外すとオイルに水が混入します

↑は取外したパーツ類です。

続いてＡＴフルード交換（２回）ですね。
ＡＴＦ初回抜き。

Lubross SuperSports ATFを充填。

一回り走行後にＡＴＦ交換2回目。

再びＡＴフルードを充填して…。

テスターでＡＴＦ油温をチェックして、油量調整。

オイル摩耗メーターもリセットで完了です。