「プジョー1007-1.4 足廻り異音修理 ➡ ストラットアッパーマウント + ショックアブソーバー(BILSTEIN B4)交換 & スライドドア ガイドキャリア交換です。」
PEUGEOT専門店■MajiBlue■■■マジブルー 栃木県 / 宇都宮市です。![]()

こちらのプジョー1007-1.4 サラマンカオレンジは
フロント足廻りからの異音(ギシギシ、ゴトゴト)で、
ストラットアッパーマウントキット+ショックアブソーバー交換と
左側スライドドアのガイドキャリア交換での入庫ですね。![]()
走行距離約49,000km。![]()

埼玉県からのオーナーさんです。![]()

↑は今回使用するビルシュタインB4ショックアブソ―バーと
ストラットアッパーマウントキットの新品パーツ。![]()

まずは、フロントショックアブソーバーを取り外して…。![]()

1007やC2では定番ですが
左側のストラットアッパーマウントはロッドガイドが剥離して遊んでいました。![]()
右側も時間の問題という感じですね。![]()

新品のアッパーマウントとサスをB4ショックに組み換えて…。![]()

左右ともストラットアッパーマウントキット+ショックアブソーバー新品交換。![]()

続いて、リア側もBILSTEIN B4ショックアブソーバーに新品交換。![]()

↑は取り外したショック関係のパーツ類です。![]()
右リアのショックは既に抜けていました。![]()

オーダー頂いていたミッションオイル(Lubross R-spec soft)交換に。![]()

テスト走行後にサイドスリップ調整。![]()

そして、スライドドアガイドキャリアの交換ですね。![]()
ほとんどの1007がそうなのですが、
ローラーのプロテクター(タイヤ?)が割れて金属製のベアリングがレールに当たっています。![]()
この車両はまだレールが綺麗なので、削れる前にガイドキャリアのみ交換ですね。![]()
*レールも削れてしまっている場合はレールも同時交換推奨

ガイドキャリアを取り外して…。![]()

放っておくと↑のようにローラーのプロテクターが割れて
金属のベアリングがレールを削り出すので、開閉時にゴロゴロ言い出します。![]()


新品のガイドキャリアに交換で完了ですね。![]()
