「プジョー106S16　車検整備（オイル漏れ修理 ➡ シリンダーヘッドガスケット & タイミングベルト類 & サーモスタットなど交換）です。」

PEUGEOT専門店■MajiBlue■■■マジブルーです。

こちらのプジョー１０６Ｓ１６　サンダンスイエローは
車検整備での入庫ですね。

テスターでの故障診断に。
下廻り等、各所点検。

以前から判明していたシリンダーヘッドガスケットからのオイル漏れ。
今回はＴベルト類交換も含めて修理希望とのことなので…。

シリンダーヘッドを降ろして…。

↑は使用する新品パーツ類。

ヒーターホースから水漏れした痕跡があるので、
ホースごと交換したいところですが、既に絶版・在庫なし。
なので、ジョイント内のＯリングを新品交換。

クリアランスがあるうちにウォーターポンプ新品交換。

オイルストーンでＥ/ｇブロックとシリンダーヘッドを綺麗にしてから、
新品のシリンダーヘッドガスケットとエキマニガスケットを取付。
シリンダーヘッドを載せて、新品のヘッドボルトを使用して取付です。

サーモスタット＋カバー＋ガスケットも新品交換。

オイルレベルゲージパイプやブローバイパイプのＯリングも新品交換。

カムシールも新品交換して…。

Ｔベルト＋テンショナー＋アイドラーを新品交換。
クランクプーリーはREDPOINT製ダイレクトタイプ、ドライブベルトも新品交換ですね。

4番インジェクターをアクセルワイヤーガイドが押してテンションがかかっているので、
念のため、インジェクター4番を新品交換。
他のインジェクターはガスケットのみ新品交換。

インマニもガスケットを新品交換して取付。

スロットルバルブ＋アイドルステップモーターも清掃して
サージタンクも取付。

Lubross Super LLC充填・エア抜き。

エアフィルターは清掃。

フロントブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキＰＡＤの面取りにスライドピンなど各所グリスアップして組直し。

リアブレーキＰＡＤは残量が少ないので…。

新品のDIXCEL Pタイプを使用します。

リア側もブレーキ廻りの点検・清掃にブレーキＰＡＤの面取り、
各所グリスアップしてブレーキＰＡＤ新品交換。

ブレーキフルード（ATE SL6）交換に。

スパークプラグの点検・清掃。
バッテリーＴＥＳＴなどなどで継続車検を通して完了ですね。

↑は今回の整備で取り外したパーツ類です。