「プジョー207SW Premium　車検整備 + オイル滲み修理 ➡ E/gオイルパン再シーリング + ATフルード交換などです。」

PEUGEOT専門SHOP ■MajiBlue■■■ マジブルーです。

こちらのプジョー２０７ＳＷプレミアム　オアシスブルーは
車検整備とＡＴフルード交換（2回）などでの入庫ですね。

HIGHSPARKイグニッションコイル＋ノイズリダクションケーブル＋
ポジティブターミナル＋ノイズリダクションエキゾーストケーブルを装着済の
神奈川県からお越しのオーナーさんです。

テスター故障診断に。
バッテリーＴＥＳＴ。

下廻り等、各部点検。

まずは、ＡＴフルード交換、１回目。

Lubross SuperSports ATFを充填。

一回り、走行後にＡＴフルード交換、2回目。

再びＡＴフルードを充填、循環させた後に
テスターでＡＴＦ油温をチェックしてレベル調整。

オイル劣化カウンターもリセットですね。

エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換に。
スパークプラグの点検・清掃。

スタビライザーリンクロッドはジョイントがグラグラなので、
オーナーさん要望で左右とも新品交換。

フロント+リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りにスライドピン等、各部グリスアップして組戻し。

ブレーキフルード（ATE SL6）交換に。

ホイールハブにはセラミックグリースを添付。
タイヤのエアーはＭＦＡを充填済なので、ＭＦＡで調整。

エンジンオイルパンから滲みがあるのですが、修理希望とのことなので、
エンジンオイルを抜いて、オイルフィルターも取外し…。

オイルパンを取外して、清掃後に再シーリングして組付け。

液体ガスケットが硬化するまで、一晩寝かせた後に、
新品のオイルフィルターに交換、MB-Supreme 5W40 E/gオイル充填です。

オイルフィラーＣＡＰもオーナーさん希望で新品交換。

あとは、灯火類のバルブ交換等で継続検査を受けて完了ですね。