「プジョー207Cielo　車検整備（オイル漏れ修理 ➡ オイルフィルターブラケットガスケット + ブレーキバキュームポンプ交換など） / プジョー207GT　エアコンの風が出ない修理 ➡ E/gルームフューズBOX交換です。」

PEUGEOT専門店 ●MajiBlue●●● マジブルーです。

こちらのプジョー207シエロ　オブシディアンブラックは
車検整備での入庫ですね。

走行距離約63,000ｋｍ。
当社にご来店されたのも２年ぶりでしょうか。＊GS等でオイル交換などされていたとのこと

テスターでの故障診断に。
バッテリーTEST。

下廻りなど各所点検。

オイルフィルターブラケットガスケットからオイル漏れ。

ブレーキバキュームポンプもケース合わせ目からオイル漏れしているので…。

オーナーさん了承のもと、ブレーキバキュームポンプを新品交換。

続いて、LLCを抜いてエキマニや遮熱板など補機類を取外し。

オイルフィルターブラケットも取外して、E/ｇブロック側取付面は清掃。

ガスケットを新品交換して、オイルフィルターブラケットを組付け。

エキマニガスケットも新品を使用して、触媒一体型エキゾーストマニホールドを組戻し。
オイルフィルターも新品交換。

遮熱板やラジエーター電動ファンなど補機類を組戻しです。

冷却水（Lubross Super LLC）充填、エア抜き。

ブラケットを取外す際、LLCがオイルラインに混入するので、
E/gオイル（MB-SupremeⅡ5W30）も交換ですね。

続いて、スタビライザーリンクロッドのブーツが左右とも切れているので新品交換。

フロントブレーキパッドは5mmを切るくらいなのですが、
オーナーさんの使用状況から判断すると2年は持たなそうなので…。

USEDですが、残8.5mm以上のDIXCEL Mタイプに交換します。

フロント＋リアブレーキ廻りの点検、清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各所グリスアップして組戻し。

パーキングブレーキワイヤーブーツ部もグリスアップ。
ホイールハブは清掃後にセラミックグリースを添付。

ブレーキフルード（Lubross Super DOT4）交換に。

盗難防止ボルトはノーマルボルトに交換。
タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で入れ替え。

エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換。
スパークプラグは点検、清掃などで継続車検を受けて完了ですね。

代わりまして、↑のプジョー207GT　ラセルタイエローは
エアコンの風が出なくなったとのことでご来店。

診てみたところ、ブロワファンやレジスターには電源が来ているのですが、
レジスターから戻るアースから先で接触不良か断線しているようです。
アースはE/gルームのフューズボックスに落ちているので、
部品取車からフューズボックスを取外して交換。
これで、ブロワファンが作動して風が出るようになりました。

続きまして、こちらのプジョー207SWプレミアム　ビアンカホワイトは
E/gオイル（MB-PremiumⅡ5W30）交換でのご来店でした。