「プジョー207GT　サーモハウジング + ターボオイルリターンパイプ + オイルフィルターブラケットガスケットなど交換 & 6MTクイックシフター + HIGHSPARKノイズリダクション エキゾーストケーブル取付です。」

PEUGEOT専門SHOP ●MajiBlue●●● マジブルーです。

こちらのプジョー207GT　オアシスブルーは
12ヶ月点検と同時にサーモハウジングやオイルフィルターブラケットガスケット、
ターボオイルリターンパイプなど交換での入庫ですね。

東京都からお越しのオーナーさんです。
走行距離約56,000ｋｍ。
特にオイルや水漏れをしている訳ではないとのことですが、
後に漏れるので、予診整備的に定番箇所の交換ですね。

ちなみに今年２月にスパークプラグとHIGHSPARKイグニッションコイルは交換済。

まずは、12ヶ月点検。

サーモハウジングを交換するべく、補機類を取外したところ、
既に水漏れしていた痕跡が…。

LLCを抜いて、サーモハウジング新品交換。

たまにあることなのですが、パーツリストと現車のパーツ品番の相違。
現車のサーモハウジングはホース差込口がバンド式なのですが、
車台番号上、パーツリストではクイックカプラータイプ。

届いたサーモハウジングはクイックカプラータイプだったので、
ウォーターヒーターパイプもクイックカプラータイプに交換です。

こちらも既に水漏れしていましたが、LLCリザーブタンク＋ブリーズパイプも新品交換。

追加オーダーでRED POINTさんの6MTクイックシフターを25%ショートのポジションで取付。

続いて、オイルフィルターブラケットガスケットなどの交換ですね。
↑は使用する新品パーツ類。

キャタライザーなどもろもろ取外して、
オイルクーラーガスケット＋オイルフィルターブラケットガスケットを新品交換。

オイルリターンホース＋オイルエレメントも新品交換。

ターボオイルリターンパイプ＋バンジョーボルト＋ガスケットも新品交換。

オイルフィルターブラケットを組付け。
ターボウォーターパイプ部はLLCが滲んだ痕跡が見受けられたので、
バンジョーボルトとガスケットを新品交換。

キャタライザーガスケットも新品を使用して、補機類を組戻しです。

↑は取り外したパーツ類。

クーラント（Lubross Super LLC）充填・エア抜きに。

E/gオイル（MB-SupremeⅡ５W30）も交換。

オーダー頂いたHIGHSPARKノイズリダクション エキゾーストケーブル取付に。

タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で再充填して完了ですね。

デイライトもお好みで使用出来るよう、有効化しておきました。

代わりまして、↑のプジョー207GT　ラセルタイエローは
E/gオイル（MB-Supreme 10W40）＋エレメント交換でのご来店でした。