「プジョー206CC-S16　車検整備（コンビネーションスイッチ交換&アイバッハダウンサス交換&リアキャリパーフルード漏れ修理など）です。」

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こちらのプジョー206CC S16　マオリグリーンは車検整備での入庫ですね。
茨城県からお越しのオーナーさんです。
走行距離約83,000ｋｍ。
前回車検から4,000ｋｍくらいしか走行距離が伸びていません。

テスター故障診断に。
バッテリーTEST。

下廻りなど各部点検。

まずは、以前オーナーさん持込みのダウンサスに交換したのですが、
車高が下がり過ぎてしまったのと、段差での突き上げがひどいとのことで、
アイバッハダウンサスに新品交換。

続いて、ヘッドライトやライセンスバルブ、リアフォグが点灯しないことがある為、
オーナーさんがウィンカーライトスイッチレバー（中国製？）を持ち込み交換して欲しいとのことで、
コンビネーションスイッチを取外して分解、ウインカーライトスイッチレバーを交換してみましたが、
残念ながら症状は変わらず。

コンビネーションスイッチ（COM2000）本体の故障だと考えられるので新品交換。
これで灯火類は全て正常に点灯するようになりました。

E/gオイル（MB-SupremeⅡ5W40）＋エレメント交換に。

フロントブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組戻し。

リアブレーキは左キャリパーピストンシールからフルード漏れしていたので、
リペアキットを使用してオーバーホール。

リアブレーキパッドはフルード漏れで塗装が剥げて錆てしまっていたため、
DIXCEL Pタイプに新品交換します。

リアブレーキ廻りも点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、各部グリスアップして、新品のブレーキパッドを組付け。

ブレーキフルード（Lubross SUPER DOT4）交換に。

クラッチレリーズシリンダーフルードも交換。

ホイールハブは清掃後にセラミックグリースを添付。
タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で入れ替えですね。

スパークプラグの点検・清掃に。
ハイスパークイグニッションコイルは装着済。

エアフィルター清掃に。
LLCにHS-RP+を添加などで、継続検査を受けて完了です。