「プジョー307CC　車検整備（フロントディスクローター+低ダストブレーキパッド交換など）です。」

プジョー専門店●MajiBlue●●●マジブルーです。

こちらのプジョー307CC　サラマンカオレンジは車検整備での入庫ですね。
走行距離約157,000ｋｍ。

テスター故障診断＋バッテリーTEST。
バッテリーはEN値が低いので、VARTAバッテリー（正規品）に新品交換。

下廻りなど各部点検。

E/gオイル（Lubross G-Spec 10W40）＋エレメント交換。

エアフィルター清掃に。
スパークプラグも点検・清掃。

ポーレンフィルター新品交換に。
LLCにはHS RP+を添加。

フロントブレーキはディスクローター、ブレーキパッドともに摩耗しているので…。

ディスクローターはDIXCEL PD、ブレーキパッドはAUTO PRO ARB SuperStreet PADを使用します。

ハブは小型バフで磨いて清掃後に高耐熱防錆グリースを塗布してから
新品のディスクローターに交換。

フロントブレーキ廻りも点検・清掃。
ブレーキPADの面取りにスライドピンなど各部グリスアップして、
新品のブレーキパッドに交換。

リアブレーキ廻りも点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各部グリスアップして組み戻し。

ブレーキフルード（Lubross SUPER DOT4）交換に。

パーキングブレーキワイヤーブーツ部にもグリスアップ。
ホイールハブにはセラミックグリースを塗布して…。

タイヤのエアーはMFAで充填。
ウォッシャーフルード補充に。

灯火類のバルブ交換などで、継続車検を受けて完了のはずでしたが…。

左テールライトのLEDが一つだけ点灯する時としない時があります。
車検前にはチェックしているのですが、持込時に指摘されて気づきました。

なので、新品は￥84,900と高額なため、USED品を手配して交換。
再検査を受けて完了ですね。