「プジョー207GT　車検整備（Depollution system faulty修理 ➡ O2センサー交換）& MTオイル交換 & MFA充填などです。」

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こちらのプジョー２０７GT　ラセルタイエローは
車検整備での入庫ですね。
走行距離約206,000ｋｍ。
「Depollution system faulty」でE/gチェックランプも点灯しているとのこと。

テスター故障診断に。
下廻りなど各所点検。

E/gチェックランプ点灯の原因は上流側O２センサーのヒーター故障なので…。

今回は費用を抑えたいとのオーナーさんの要望もあることから、
部品取車からO2センサーを取外して交換。
これでエラーは出なくなりました。

バッテリーは５年経過、希硫酸も噴いてしまっているので…。

オーナーさん確認のうえ、バッテリー新品交換。

オーダー頂いたミッションオイル交換。

使用したMTオイルはエステルベースなLubross R-Spec soft 75Wです。

左右フロントディスクローター摩耗、ブレーキパッドもIN側がバックプレート接触まで、
２ｍｍくらいしかないですね。

本来であればローター＋パッドを新品交換したいところですが、
費用を抑えるため、左右ともIN側のパッドをUSED品に交換して延命します。＊サービス

フロント＋リアブレーキ廻りの点検・清掃。
ブレーキパッドの面取りに、スライドピンなど各所グリスアップして組戻し。

ブレーキフルード（ATE SL6）交換に。

クラッチレリーズシリンダーのフルードも交換。

サイドブレーキワイヤーブーツ部もグリスアップ。
ホイールハブにはセラミックグリースを添付して、
タイヤのエアーはMFA（マイクロファインエアー）で再充填ですね。

エアフィルター＋ポーレンフィルター新品交換に。
スパークプラグの点検・清掃。

ウィンドウォッシャーの左側が出ないので、ノズルを清掃しましたが、
やはり出ないので、部品取車からノズルを取外して交換。

灯火類のバルブ交換などで、継続検査を受けて完了です。