「プジョー207GTi　フロント&リア ディスクローター + 低ダストブレーキパッド交換 & 高圧ガソリンポンプ交換 & Lubrossカーボンクリーン施行です。」

プジョー専門店 ●MajiBlue●●● マジブルーです。

こちらのプジョー２０７GTi　ネイシャブルーは
フロント＋リアのディスクローターとブレーキパッド交換、
高圧燃料ポンプ交換での入庫ですね。

走行距離約119,000ｋｍ。
東京都からお越しのオーナーさんです。
E/ｇ始動時にアイドリング不調でチェックランプが点灯することが
何度かあったとのことで、新車時から交換していない
高圧ガソリンポンプも交換ですね。
＊HSイグニッションコイル・Tuned NGKプレミアムRX装着済

新たに使用するのは、ディスクローターがDIXCEL PD、
ブレーキパッドは低ダストなDIXCEL Mタイプです。

まずは、フロントブレーキ廻りの清掃にブレーキパッドの面取り、
スライドピン等、各部グリスアップして…。

新品のディスクローター＋ブレーキパッドを組付。

続いて、リアブレーキ廻りも清掃、ブレーキパッドの面取りに
スライドピンなど各部グリスアップ。
新品のリアハブロックナットは規定トルクで締付後に回り止めをして…。

リア側も新品のディスクローター＋ブレーキパッドに交換。

せっかくの低ダストなので、ホイールも裏側まで洗浄ですね。

↑は取り外したディスクローターとブレーキパッド。

続いて、高圧ガソリンポンプ＋フューエルパイプを新品交換。

交換部品の初期化・設定をするのに、水温３０℃以下の条件があるのですが、
夏場は早朝か夜遅くでないと水温が下がらないので…。

翌日の早朝にテスターでインジェクションの初期化・設定。
燃料カットオフ学習を兼ねて、TEST走行。

追加でLubross カーボンクリーン施行も行って完了です。